Các tuyến gửi hàng từ Việt Nam đi Mỹ và nhận hàng từ nước ngoài về Việt Nam đang đối mặt với rủi ro về giá cước, lịch trình, thời tiết và thủ tục hải quan. Khách hàng cần chuẩn bị hồ sơ đầy đủ, đặt chỗ sớm và dự trù thời gian giao nhận.
Cước vận tải biển tăng mạnh
Thị trường vận tải container quốc tế tiếp tục biến động trong nửa cuối tháng 8/2026. Chỉ số Platts Container Index đạt 7.565 USD/FEU vào ngày 21/8, tăng hơn 3.000 USD so với mức đỉnh trước đó của năm nay. Trên tuyến Bắc Á – Bờ Tây Bắc Mỹ, cước được đánh giá ở mức 7.700 USD/FEU, trong khi tuyến Bắc Á – Bờ Đông Bắc Mỹ lên tới 11.000 USD/FEU.
Dữ liệu cập nhật tuần 17–23/8 cũng cho thấy cước từ châu Á đến Bờ Tây Mỹ đạt khoảng 7.241 USD/FEU, tăng 3,65% so với tuần trước và 14% so với một tháng trước.
Nguyên nhân chính không chỉ đến từ nhu cầu vận chuyển mùa cao điểm, mà còn do năng lực khai thác bị thu hẹp, tàu bỏ cảng, thiếu container rỗng và lịch tàu bị điều chỉnh. Vì vậy, khách hàng gửi hàng đi Mỹ hoặc nhập hàng từ Mỹ về Việt Nam có thể phải đối mặt với giá báo thay đổi nhanh, khó giữ chỗ vào thời điểm cận ngày khởi hành.
Cước vận tải biển tăng mạnh ảnh hưởng đến vận chuyển hàng quốc tế
Ùn tắc cảng châu Á kéo dài lịch giao hàng
Bão Dolphin trước đó đã làm gián đoạn hoạt động tại các cảng lớn của Trung Quốc, đặc biệt là Thượng Hải và Ninh Ba. Lượng hàng tồn tại khu vực này được ước tính khoảng 2,4 triệu TEU và quá trình giải phóng hàng tồn, đưa container rỗng trở lại thị trường có thể kéo dài đến cuối tháng 8.
Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến hàng hóa đi qua các cảng trung chuyển tại Trung Quốc, Hồng Kông, Hàn Quốc và Singapore. Các hệ quả thường gặp gồm:
- Tàu đến trễ hoặc bị chuyển sang chuyến kế tiếp.
- Hàng bị roll over do không còn chỗ trên chuyến đã đặt.
- Hãng tàu bỏ cảng hoặc thay đổi cảng trung chuyển.
- Container rỗng khan hiếm, đặc biệt trong giai đoạn nhu cầu tăng.
- Thời gian giao hàng thực tế kéo dài hơn lịch dự kiến.
Đối với hàng gửi từ Việt Nam đi Mỹ, tuyến Bờ Tây thường có thời gian và chi phí thuận lợi hơn, nhưng vẫn chịu ảnh hưởng khi mạng lưới tàu và thiết bị container toàn khu vực bị xáo trộn. Các lô hàng đi Bờ Đông hoặc khu vực Vịnh Mexico có thể chịu áp lực lớn hơn do phụ thuộc nhiều hơn vào năng lực tuyến đường và các điểm trung chuyển.
Vận chuyển hàng quốc tế bị trì hoãn bởi ùn tắc kéo dài
Kênh đào Panama và Hormuz tiếp tục tạo rủi ro
Hạn chế mớn nước tại Kênh đào Panama đang làm giảm khả năng khai thác trên một số tuyến Bắc Mỹ. Một số hãng tàu dự kiến áp dụng phụ phí qua kênh từ giữa tháng 9, khiến hàng đi Bờ Đông và Vịnh Mexico có nguy cơ chịu thêm cả rủi ro lịch trình lẫn chi phí.
Trong khi đó, tình hình tại eo biển Hormuz vẫn chưa ổn định. Ngày 24/8, Iran cho biết đã đưa 45 tàu chở dầu vào danh sách vi phạm quy định qua eo biển và cảnh báo các biện pháp như phạt tiền, bắt giữ hoặc tịch thu hàng hóa.
Ngày 25/8, Iran tiếp tục tuyên bố đáp trả các biện pháp trừng phạt mở rộng của Mỹ. Một tàu chở dầu cũng được báo cáo bị trúng vật thể chưa xác định ở ngoài khơi Oman, gần khu vực Hormuz.reuters+1
Hormuz không phải là tuyến trực tiếp của phần lớn hàng Việt Nam – Mỹ qua Thái Bình Dương. Tuy nhiên, căng thẳng tại đây vẫn có thể ảnh hưởng gián tiếp đến hoạt động gửi hàng quốc tế thông qua:
- Giá dầu và nhiên liệu tàu bay, tàu biển tăng.
- Phụ phí an ninh, bảo hiểm và điều chỉnh tuyến.
- Sự thay đổi lịch khai thác của các hãng vận chuyển.
- Áp lực lan sang năng lực tàu và giá cước toàn cầu.
Kênh đào Panama và Hormuz tiếp tục tạo rủi ro
Hàng gửi đi Mỹ phải chú ý thuế và xuất xứ
Một trong những thay đổi quan trọng đối với khách hàng gửi hàng đi Mỹ là việc cơ chế miễn thuế đối với kiện hàng giá trị thấp tiếp tục bị siết chặt. Ngày 13/8, Tòa án Thương mại Quốc tế Mỹ phán quyết Tổng thống có thẩm quyền hủy cơ chế de minimis đối với một số hàng nhập khẩu có giá trị dưới 800 USD.
Điều này có nghĩa khách hàng không nên mặc định rằng hàng dưới 800 USD sẽ tự động được miễn thuế hoặc được thông quan đơn giản. Các kiện hàng cá nhân, quà tặng, hàng mẫu, đơn hàng thương mại điện tử và hàng gửi theo đường chuyển phát nhanh vẫn có thể cần:
- Khai báo chính xác tên và bản chất hàng hóa.
- Cung cấp giá trị thực tế.
- Xác định đúng mã hàng và nước xuất xứ.
- Thanh toán các khoản thuế, phí theo yêu cầu của cơ quan chức năng.
- Bổ sung hóa đơn hoặc chứng từ khi được yêu cầu.
Bên cạnh đó, Mỹ đang tăng cường quan tâm đến hành vi chuyển tải bất hợp pháp nhằm né thuế. Việt Nam cho biết sẵn sàng trao đổi với Mỹ về vấn đề này sau khi Washington nêu quan ngại hàng hóa, chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc, được chuyển qua nước thứ ba để tránh thuế nhập khẩu.
Doanh nghiệp gửi hàng thương mại cần chuẩn bị hồ sơ truy xuất nguồn gốc rõ ràng, không khai hàng sản xuất tại Việt Nam nếu hàng chỉ được thay đổi bao bì hoặc chuyển tiếp qua Việt Nam. Việc khai sai xuất xứ có thể dẫn đến kiểm tra, giữ hàng, truy thu thuế hoặc xử lý vi phạm tại nước nhập khẩu.
Vận chuyển hành quốc tế hay gửi hàng đi Mỹ đều cần chú ý đến thuế và xuất xứ
Thời tiết ảnh hưởng hoạt động giao nhận tại Việt Nam
Bão số 4 tiếp tục gây mưa lớn tại khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trong ngày 25/8. Một số nơi đã ghi nhận lượng mưa rất lớn, làm tăng nguy cơ ngập tại đô thị, khu công nghiệp, khu vực thấp trũng và các tuyến đường kết nối cảng.
Trong điều kiện thời tiết bất lợi, việc nhận hàng tận nơi, vận chuyển ra sân bay, đưa hàng đến cảng và giao hàng nội địa có thể chậm hơn dự kiến. Các đơn hàng cần giao gấp, hàng dễ vỡ hoặc hàng cần kiểm soát nhiệt độ nên được gửi sớm và có thêm thời gian dự phòng.
VietCargo cũng cần khuyến nghị khách hàng kiểm tra kỹ bao bì, chống thấm và cố định hàng hóa trước khi bàn giao, nhất là với các kiện hàng vận chuyển qua khu vực miền Bắc hoặc các tuyến có trung chuyển bằng đường bộ.
Khuyến nghị dành cho khách hàng
Để hạn chế rủi ro, khách hàng nên:
- Đặt chỗ sớm, đặc biệt với hàng đi Mỹ, châu Âu và các tuyến có trung chuyển tại Trung Quốc.
- Yêu cầu báo giá ghi rõ cước chính, phụ phí, thuế nhập khẩu, phí thông quan và phí giao tận nơi.
- Cung cấp đầy đủ tên hàng, số lượng, giá trị, kích thước, trọng lượng và mục đích sử dụng.
- Không khai thấp giá trị hoặc mô tả hàng hóa chung chung.
- Với hàng thương mại, chuẩn bị hóa đơn, packing list, chứng từ xuất xứ và giấy phép chuyên ngành nếu cần.
- Không mặc định kiện hàng dưới 800 USD được miễn thuế khi gửi vào Mỹ.
- Dự trù thêm thời gian cho tình trạng ùn tắc cảng, bão, tàu bỏ cảng và thay đổi lịch bay, lịch tàu.
- Mua bảo hiểm phù hợp đối với hàng có giá trị cao, hàng dễ vỡ hoặc hàng cần bảo quản đặc biệt.
Các lưu ý khi có nhu cầu gửi và sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng quốc tế
VietCargo chủ động hỗ trợ khách hàng
Trong bối cảnh vận chuyển quốc tế liên tục biến động, VietCargo có thể hỗ trợ khách hàng bằng cách kiểm tra loại hàng và tuyến trước khi nhận, tư vấn phương thức vận chuyển phù hợp, báo rõ các khoản phí dự kiến và cập nhật tình trạng đơn hàng trong quá trình vận chuyển.
Với hàng đi Mỹ, VietCargo khuyến nghị khách hàng chuẩn bị chính xác thông tin người nhận, mã ZIP, giá trị và mô tả hàng hóa để giảm nguy cơ phát sinh tại hải quan. Với hàng nhận từ nước ngoài về Việt Nam, khách hàng cần cung cấp thông tin người gửi, loại hàng và giá trị thực tế để được tư vấn về khả năng thông quan, thuế phí và phương án giao nhận.
Do ảnh hưởng từ thời tiết, cảng biển, an ninh hàng hải và quy định của từng quốc gia, thời gian giao hàng được hiểu là thời gian dự kiến. VietCargo sẽ chủ động thông báo khi có thay đổi về chuyến vận chuyển, phụ phí, kiểm tra hải quan hoặc thời gian giao nhận.
Thông tin liên hệ VietCargo
Website: Vietcargo.vn
Hotline: 0923.19.19.19
Địa chỉ: 180/17 Nguyễn Hữu Cảnh, Phường Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM
